Aronnax:让我们在格拉斯哥见面

一个由科技公司和其他相信航运可以实现温室气体净零排放的公司组成的协会,是两年前发射的吗正在前往格拉斯哥参加联合国气候变化框架公约第26次缔约方会议,向世界展示他们认为可以做些什么。

零排放船舶技术协会认为,风力推进、绿色氢、电池和燃料电池应该比电子燃料更能塑造航运业的未来。生物燃料,甚至氨气,这些选项在海运业,尤其是深海航运,引起了极大的兴趣。

Madadh麦克雷恩。ZESTAs秘书长与克雷格•伊森(Aronnax主持人和Fathom World编辑)谈论了该组织在格拉斯哥的意图,以及它希望如何欧宝娱乐是不是大平台有所作为。

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克雷格·伊森00:00

您好,欢迎来到Aronnax Podcast的另一集,由Me Craig eason主持的播客,ANF专注于与转型,过渡,海洋和航运行业的一切。这意味着看着很多必须在未来十年内进行的重点决定,其中一个是伴随着运输行业的脱碳。我们在较早的剧集中发表了关于在IMO,国际海事组织的努力以及其他建议进入IMO和其他地方的努力,与资金进行资金和项目。Now, in Glasgow, towards the end of this year, we have got the latest meeting of the UNFCCC (the United Nations Framework Convention on Climate Change), and there ZESTA, that’s the Zero Emission Ship Technology Association is going to hold what it describes as a pivotal and disruptive events to try and reshape the agenda and get more action, I would say, going relating to the decarbonisation of the industry with me is Secretary General obsesses Madadh McLean. Madadh tell me a little bit more about this event in Glasgow, first off, because why you take it to Glasgow, and the UNFCCC. Why not put it at the IMO, or somewhere like that, where you’re going to get more shipping people?

Madadh麦克雷恩01:23

对吧?好吧,为什么为什么是格拉斯哥COP 26?第26次COP会议将会是一个非常重要的会议,原因有很多,不仅仅是因为我们去年没有举行COP会议。政府间气候变化专门委员会的报告也告诉我们,我们在这条路上比我们预期的要走得更远,把“触发点”和“反馈回路”这样的东西拉进对话中,这是以前没有的。....我们需要改变对话在这一点,我们一直在谈论脱碳和我们真的需要开始考虑消除温室气体与气候的影响,开始看它甚至更远的地方看看触发效果可能会造成一些我们正在采取的航运。所以,不只是看,你知道,从Well到Well,是的,从Well以外的地方看,我在看如果有泄漏会发生什么,等等。

克雷格·伊森02:35

所以这将是你所希望的让它成为一个关键事件。所以你在格拉斯哥要做的,不是让人们在会议上发言而是让大家更有互动性,更有吸引力。

Madadh麦克雷恩02:49

这不是商业活动,这不是商业活动。这是一个工作室。为了解释议程的运作方式我们会有演讲。先做报告,然后是演讲人的小组讨论,然后是观众的问答,最后是头脑风暴。例如,我们让技术展示人员展示他们特定的技术,观众会让我们知道为什么他们认为这对他们没用,这样我们就可以开始讨论了。他们会。我们会在房间里提供所有的解决方案。不仅仅是技术提供者,还有使能者,比如政策,保险,金融,能源供应链上的人。所以当我们在寻找解决方案的时候,我们不是只看解决方案的一个方面,而是在寻找一个整体的解决方案。

克雷格·伊森03:58

那么是什么阻碍了你的目标呢?投资者的目标是让水中的船只零排放,绝对零排放,这意味着没有燃料,创建上岸创建排放,这真的是一个想法或概念的真正清洁燃料供应链以及拥有一个干净的船所以没有烟囱排放出来,即使你可以抵消他们的地方。是什么阻止了这一切的发生?为什么我们今天不能谈你的最终目标?

Madadh麦克雷恩有机会

这是这是研讨会的重点,克雷格。这不是一件我们不能指出的事情很多人都想指出政策。这一切,这就是为什么我们需要一起解决,一起,这是最大的挑战,例如,我们将有一个代表从所罗门群岛在房间里谈论小岛屿发展中国家的挑战的人,你知道,处理远离市场的低价值货物。所以有些事情真的会影响国际海事组织的决策。如何解决这些问题?我们需要更大的全球航运界来支持国际海事组织的船东们,让他们能够做出这些艰难的选择,做出这些艰难的决定,沿着这些艰难的路线前进。你知道,所以你知道。这和波塞冬原则是一致的,如果你让保险公司说,我们只给有一定等级的船只投保。突然之间,这开始在这方面创造公平的竞争环境,并使船东们能够走得更远一些。 Let me swing back around on on the IMO again. The IMO cannot put regulations in place, when there’s a significant percentage of the shipowning community that aren’t able to meet those regulations. So thinking it’s not you know, people with the biggest challenges, small island developing states, the people who are long distance from market for whom the transport costs is considerable, least developed countries, you know, we’ve got to we’ve got to find a solution that actually is going to function for all stakeholders for those changes to occur.

克雷格·伊森06:35

当我们谈论航运业的脱碳时,你会不会担心脱碳有不同的定义?我们关注的是像甲醇,氨,氢这样的燃料,我们关注的是电燃料,我们关注的是可以肯定地说我们在生产过程中使用捕获的二氧化碳的燃料,因此,从漏斗中出来的东西使其总体上为零排放。我突然想到,在通往脱碳的道路上,似乎有不同的道路通向脱碳,这取决于你如何定义Well-to-wake还是fuel story?

Madadh麦克雷恩07:19

我不会用警报这个词。我,我没有惊慌。我很熟悉这样一个事实,大多数企业都着眼于短期,短期的财务生存。所以他们在寻找最简单的解决方案,他们并没有把目光投向未来去看看这一切会带来什么更广泛的影响。这确实是学术界对环保非政府组织的作用,在他们的尽职调查中支持航运业。欧宝体育是正规的吗你知道,我认为我们有航运公司有发动机制造商,有燃料供应商,有燃料库,整个能源行业,他们都在寻找生存的机会。我们将如何,你知道,他们看着它在短期内,我们将如何生存在未来未来几年过渡不期待我们如何达到绝对真实的零,然后再铸造从那里看到的前进道路是什么?这就是我们的作用,我们的收费是真正的零。这就是我们想要达到的目标我们知道我们需要到达那里。我们现在需要采取哪些步骤,以确保我们不会朝着错误的方向前进,不会开始建设无路可走的桥梁,最终导致资产搁浅? Because as we hit some of these tipping points and start seeing some of these feedback loops, you know, you better believe that there’s going to be some extreme regulations coming into place. So our objective is to assist the industry into getting into that safe haven of true zero as quickly and as efficiently as possible, with the least expense possible and for as many stakeholders as possible.

克雷格·伊森09:17

既然你想借此事件格拉斯哥和《联合国气候变化框架公约》的警察会议,和政治讨论有关国际海事组织的速度,你可能会被指控试图篡夺,不是篡夺国际海事组织,而是带走的一些压力,国际海事组织通过将航运业的脱碳。你是否认为这是一种向国际海事组织施加额外压力的方式,然后将你的活动带到格拉斯哥,让船运脱碳的故事更接近《联合国气候变化框架公约》而不是国际海事组织?

Madadh麦克雷恩09:57

绝对不是。绝对不是。因为我们带着国际海事组织。国际海事组织将参与这项赛事,我们将直接向国际海事组织报告这项赛事的成果。我们正在与国际海事组织紧密合作。

克雷格·伊森10:10

你是否看到了一系列的结果从这次会议中你将会得到,这是我们在未来五年将要做的事情,一系列利益相关者的承诺将会在格拉斯哥的会议上出现。

Madadh麦克雷恩10:26

是的,我喜欢用股东承诺这个词。我们的目的是,这是一个行动计划,一个零导航图,基于可实现的行动,可用的技术和可实施的政策。这是非常的——我们将创建像我说的,一个行动路线图,将锚点,我们会在一起,见面,看看我们在做,创造合作,检查在这些合作,然后我们会再相见在警察27更新这个路线图。所以它真的在进行中。这是一段旅程的开始。

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